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圧電石英動的計量センサーCET8312
CET8312圧電石英動的計量センサーには、幅広い測定範囲、良好な長期安定性、良好な測定精度、高い応答周波数の特性があるため、動的な計量検出に特に適しています。これは、圧電原理と特許取得済みの構造に基づいて、剛性のあるストリップダイナミックの計量センサーです。圧電クォーツクリスタルシート、電極プレート、特別なビームベアリングデバイスで構成されています。 1メートル、1.5メートル、1.75メートル、2メートルのサイズの仕様に分割され、道路交通センサーのさまざまな寸法に結合でき、路面の動的な計量ニーズに適応できます。
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AVC用の圧電トラフィックセンサー（自動車両分類）
CET8311インテリジェントトラフィックセンサーは、トラフィックデータを収集するために、道路または道路の下に永続的または一時的な設置用に設計されています。センサーのユニークな構造により、柔軟な形で道路の真下に取り付けることができ、道路の輪郭に適合します。センサーの平らな構造は、路面、隣接する車線、および車両に近づく曲げ波の曲げによって引き起こされるロードノイズに耐性があります。舗装の小さな切開により、路面への損傷が減少し、設置速度が向上し、設置に必要なグラウトの量が減少します。
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赤外線のカーテン
デッドゾーンフリー
頑丈な構造
自己診断機能
ライト干渉防止 -
赤外線車両セパレーター
ENLHシリーズ赤外線分離器は、赤外線スキャン技術を使用したEnvikoによって開発された動的な車両分離装置です。このデバイスは、送信機と受信機で構成され、車両の存在と出発を検出するために対向するビームの原則に基づいて機能し、それによって車両分離の効果を達成します。高精度、強力な干渉能力、および高い応答性を特徴としているため、一般的な高速道路有料ステーションなどのシナリオや、車両重量に基づく高速道路料金収集用の計量モーション（WIM）システムに広く適用されます。
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WIMシステム制御の指示
Enviko Wim Data Logger（コントローラー）動的計量センサー（クォーツとピエゾ電気）、グランドセンサーコイル（レーザーエンディング検出器）、車軸識別子および温度センサーのデータを収集し、車両の完全な車両情報と車軸タイプ、アクスルなどの重量情報を処理します。数、ホイールベース、タイヤ番号、車軸重量、車軸グループの重量、総重量、オーバーランレート、速度、温度など。外部車両タイプの識別子と車軸識別子をサポートし、システムは自動的に一致して、車両タイプの識別により完全な車両情報データのアップロードまたはストレージを形成します。
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CET-DQ601B電荷アンプ
Enviko充電アンプは、出力電圧が入力充電に比例するチャネル電荷アンプです。圧電センサーを装備し、加速、圧力、力、その他の機械的量のオブジェクトを測定できます。
水保全、電力、鉱業、輸送、建設、地震、航空宇宙、武器、その他の部門で広く使用されています。この機器には、次の特性があります。 -
非接触車軸識別子
はじめに、インテリジェントな非接触車軸識別システムは、道路の両側に設置された車両車軸検出センサーを通過する車軸の数を自動的に認識し、産業コンピューターに対応する識別信号を与えます。入り口の事前検査や固定オーバーランニングステーションなどの貨物荷重監督システムの実装計画の設計。このシステムは数を正確に検出できます... -
AI命令
自己開発のディープラーニング画像アルゴリズム開発プラットフォームに基づいて、高性能データフローチップテクノロジーとAIビジョンテクノロジーが統合され、アルゴリズムの精度が確保されます。このシステムは、主にAI車軸識別子とAI車軸識別ホストで構成されており、車軸の数、車軸タイプ、シングル、ツインタイヤなどの車両情報を識別するために使用されます。システム機能1）。正確な識別は、番号を正確に識別できます...
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