圧電クォーツ動的計量センサーCET8312
簡単な説明：
CET8312圧電クォーツ動的計量センサーは、広い測定範囲、優れた長期安定性、優れた再現性、高い測定精度、および高い応答周波数の特性を備えているため、動的計量検出に特に適しています。これは、圧電原理と特許取得済みの構造に基づいた、剛性のあるストリップ動的計量センサーです。圧電水晶板、電極板、特殊ビームベアリング装置で構成されています。1メートル、1.5メートル、1.75メートル、2メートルのサイズ仕様に分割され、道路交通センサーのさまざまな寸法に組み合わせることができ、路面の動的計量ニーズに適応できます。
製品の詳細
製品タグ
技術的パラメータ
| 断面寸法 | （48mm + 58mm）* 58mm | ||
| 長さ | 1m、1.5m、1.75m、2m | ||
| ホイール計量範囲 | 0.05T〜35T | ||
| 過負荷容量 | 150％FS | ||
| 負荷感度 | 2±5％pC / N | ||
| 速度範囲 | （0.5〜100）km / h | ||
| 保護グレード | IP68 | 出力インピーダンス | >1010Ω |
| 作業温度 | -45〜80℃ | 出力温度効果 | <0.04％FS/℃ |
| 電気接続 | 高周波静ノイズ同軸ケーブル | ||
| ベアリング面 | 座面は研磨可能 | ||
| 非線形 | ≤±2％FS（各ポイントでのセンサーの静的キャリブレーションの精度） | ||
| 一貫性 | ≤±4％FS（センサーのさまざまな位置ポイントの静的キャリブレーション精度） | ||
| 反復性 | ≤±2％FS（同じ位置にあるセンサーの静的キャリブレーションの精度） | ||
| 統合された精度エラー | ≤±5％ | ||
インストール方法
全体的な構造
センサーの設置全体のテスト効果を保証するために、サイトの選択は厳密でなければなりません。センサーの設置基準として硬いセメント舗装を選択し、アスファルトなどの柔軟な舗装を改造することをお勧めします。そうしないと、測定の精度やセンサーの耐用年数に影響を与える可能性があります。
取付けブラケット
位置が決まったら、センサーに付いている穴の開いた取り付けブラケットを長いタイワイヤーテープでセンサーに固定し、小さな三角形の木片を使用してタイアップベルト間の隙間に差し込みます。と取り付けブラケット、それが締められることができるように。マンパワーが十分であれば、ステップ（2）と（3）を同時に実行できます。上に示したように。
舗装溝
定規または他のツールを使用して、動的計量センサーの取り付け位置を決定します。切断機は、道路上の長方形の溝を開くために使用されます。
溝が不均一で、溝の端に小さな隆起がある場合、溝の幅はセンサーの幅より20 mm大きく、溝の深さはセンサーの深さより20 mm大きく、50mm長くなります。センサーのそれより。ケーブルの溝は幅10mm、深さ50mmです。
細心の注意を払って溝を作り、溝のエッジを滑らかにすると、溝の幅はセンサーの幅より5〜10mm大きくなり、溝の深さはセンサーの深さより5〜10mm大きくなり、長さは溝の数はセンサーより20-50mm多いです。ケーブルの溝は幅10mm、深さ50mmです。
底を整え、溝のシルトと水をエアポンプできれいに吹き飛ばし（グラウトを満たすために完全に乾燥させる）、溝の両側の上面をテープで貼り付けます。
初めてのグラウト
所定の割合で設置用グラウトを開き、混合グラウトを準備し、工具でグラウトを素早く混合し、溝の長さ方向に沿って均等に注ぎます。溝の最初の充填は、深さの1/3未満である必要があります。溝。
センサーの配置
取り付けブラケット付きのセンサーをグラウトで満たされたスロットにそっと置き、取り付けブラケットを調整し、各支点をスロットの上面に接触させ、センサーがスロットの中央にあることを確認します。同じスロットに複数のセンサーを設置する場合は、接続部に特に注意してください。
2つのセンサーの上面は同じ水平レベルである必要があり、ジョイントは可能な限り小さくする必要があります。そうしないと、測定誤差が発生します。ステップ（4）と（5）でできるだけ多くの時間を節約してください。そうしないと、グラウトが硬化します（接着剤の通常の硬化時間の1〜2時間）。
取り付けブラケットと2番目のグラウトの取り外し
グラウトが基本的に硬化した後、センサーの初期設置効果を観察し、必要に応じて適時に調整します。基本的にすべての準備ができたら、ブラケットを取り外し、2回目のグラウトを続けます。この注入は、センサーの表面の高さに制限されます。
3回目のグラウト
養生期間中は、いつでもグラウトの量を増やして、充填後のグラウトの全体的なレベルが路面よりわずかに高くなるように注意してください。
表面研削
すべての設置グラウトが硬化強度に達したら、テープをはがし、溝面と路面を研磨し、標準車両または他の車両でプリロードテストを実施して、センサーの設置に問題がないかどうかを確認します。
プリロードテストが正常な場合、インストールは
完了しました。
インストールに関するお知らせ
5.1センサーを範囲および動作温度を超えて長期間使用することは固く禁じられています。
5.21000Vを超える高抵抗計でセンサーの絶縁抵抗を測定することは固く禁じられています。
5.3専門家以外の人がそれを確認することは固く禁じられています。
5.4測定媒体はアルミニウム材料と互換性がある必要があります。互換性がない場合は、注文時に特別な指示が必要です。
5.5センサーL5/Q9の出力端は、測定中は乾いた清潔な状態に保つ必要があります。そうしないと、信号出力が不安定になります。
5.6センサーの圧力面は、鈍器または強い力で叩いてはならない。
5.7周波数応答に特別な要件がない場合を除いて、チャージアンプの帯域幅はセンサーの帯域幅よりも高くなければなりません。
5.8センサーの設置は、正確な測定を実現するために、指示の関連要件に厳密に従って実行する必要があります。
5.9測定の近くに強い電磁干渉がある場合は、特定のシールド対策を講じる必要があります。
5.10センサーとチャージアンプのケーブルは、高周波静的ノイズのある同軸ケーブルを使用する必要があります。
添付ファイル
マニュアル1PCS
検証の資格1PCS証明書1PCS
ハングタグ1PCS
Q9出力ケーブル1PCS