Wimシステム制御命令
簡単な説明:
Enviko Wim データロガー（コントローラー）は、動的計量センサー（石英および圧電）、接地センサーコイル（レーザー終端検出器）、車軸識別子、温度センサーのデータを収集し、車軸タイプ、車軸番号、ホイールベース、タイヤ番号、車軸重量、車軸グループ重量、総重量、オーバーラン率、速度、温度など、完全な車両情報と計量情報に処理します。外部の車両タイプ識別子と車軸識別子をサポートし、システムが自動的にマッチングして、車両タイプ識別と完全な車両情報データのアップロードまたは保存を形成します。
製品詳細
システムの概要
Envikoクォーツ式動態計量システムは、Windows 7組み込みオペレーティングシステム、PC104+バス拡張バス、および広範囲温度レベルコンポーネントを採用しています。システムは主にコントローラー、チャージアンプ、IOコントローラーで構成されています。動態計量センサー（クォーツ式および圧電式）、接地センサーコイル（レーザー終端検出器）、車軸識別器、温度センサーからデータを収集し、車軸タイプ、車軸番号、ホイールベース、タイヤ番号、車軸重量、車軸群重量、総重量、オーバーラン率、速度、温度などを含む完全な車両情報と計量情報に処理します。外部の車両タイプ識別器と車軸識別器をサポートし、システムは自動的に車両タイプ識別器と照合して、完全な車両情報データのアップロードまたは保存を行います。
システムは複数のセンサーモードをサポートし、各レーンのセンサー数は2～16個に設定できます。システム内のチャージアンプは、輸入センサー、国産センサー、ハイブリッドセンサーに対応しています。カメラキャプチャ機能のトリガーとしてIOモードまたはネットワークモードをサポートし、前方、前方、後方、後方のキャプチャ出力制御をサポートしています。
システムには状態検出機能があり、主要設備の状態をリアルタイムで検出し、異常時には自動的に修復して情報をアップロードすることができます。また、自動データキャッシュ機能があり、検出された車両のデータを約半年分保存できます。さらに、リモート監視機能があり、リモートデスクトップ、Radminなどのリモート操作をサポートし、リモート電源オフリセットをサポートしています。さらに、3レベルのWDTサポート、FBWFシステム保護、システム修復ウイルス対策ソフトウェアなど、さまざまな保護手段を採用しています。
技術的パラメータ
| 力 | AC220V 50Hz |
| 速度範囲 | 時速0.5km～時速200km |
| 販売部門 | d =50kg |
| 車軸公差 | ±10% 一定速度 |
| 車両の精度レベル | 5クラス、10クラス、2クラス（時速0.5km～時速20km） |
| 車両分離精度 | ≥99% |
| 車両認識率 | ≥98% |
| 車軸荷重範囲 | 0.5トン～40トン |
| 処理レーン | 5車線 |
| センサーチャンネル | 32チャンネル、または64チャンネル |
| センサーレイアウト | 複数のセンサー レイアウト モードをサポートし、各レーンには 2 個または 16 個のセンサーが送信され、さまざまな圧力センサーをサポートします。 |
| カメラトリガー | 16チャンネルDO絶縁出力トリガーまたはネットワークトリガーモード |
| 終了検出 | 16 チャンネル DI 絶縁入力はコイル信号、レーザー終了検出モード、または自動終了モードを接続します。 |
| システムソフトウェア | 組み込みWIN7オペレーティングシステム |
| 車軸識別アクセス | さまざまな車軸認識装置（石英、赤外線光電、通常）をサポートし、完全な車両情報を形成します。 |
| 車両種別識別子アクセス | 車両タイプ識別システムをサポートし、長さ、幅、高さのデータを含む完全な車両情報を形成します。 |
| 双方向検出をサポート | 前方および後方の双方向検出をサポートします。 |
| デバイスインターフェース | VGAインターフェース、ネットワークインターフェース、USBインターフェース、RS232など |
| 状態検出と監視 | 状態検出：システムは主要設備の状態をリアルタイムで検出し、異常状態の場合は自動的に修復し、情報をアップロードすることができます。 |
| リモート監視: リモート デスクトップ、Radmin およびその他のリモート操作をサポートし、リモート電源オフ リセットをサポートします。 | |
| データストレージ | 広範囲温度対応のソリッド ステート ハード ディスク。データ保存、ログ記録などをサポートします。 |
| システム保護 | 3 レベルの WDT サポート、FBWF システム保護、システム修復ウイルス対策ソフトウェア。 |
| システムハードウェア環境 | 広範囲温度対応工業デザイン |
| 温度制御システム | この機器には独自の温度制御システムがあり、機器の温度状態をリアルタイムで監視し、キャビネットのファンの起動と停止を動的に制御できます。 |
| 使用環境（広温度設計） | 使用温度範囲：-40～85℃ |
| 相対湿度: ≤ 85% RH | |
| 予熱時間: ≤ 1分 |
デバイスインターフェース
1.2.1 システム機器の接続
システム機器は主にシステムコントローラ、チャージアンプ、IO入出力コントローラで構成されています。
1.2.2 システムコントローラインターフェース
システム コントローラーは、3 つの RS232/RS465、4 つの USB、および 1 つのネットワーク インターフェイスを備え、3 つのチャージ アンプと 1 つの IO コントローラーを接続できます。
1.2.1 アンプインターフェース
チャージ アンプは、4、8、12 チャネル (オプション) のセンサー入力、DB15 インターフェイス出力をサポートし、動作電圧は DC12V です。
1.2.1 I/Oコントローラインターフェース
IO 入力および出力コントローラ、16 個の絶縁入力、16 個の絶縁出力、DB37 出力インターフェイス、動作電圧 DC12V。
システムレイアウト
2.1 センサーレイアウト
レーンあたり 2、4、6、8、10 などの複数のセンサー レイアウト モードをサポートし、最大 5 レーン、32 個のセンサー入力 (64 個まで拡張可能) をサポートし、前方および後方の双方向検出モードをサポートします。
DI制御接続
16チャネルのDI絶縁入力を備え、コイルコントローラ、レーザー検出器、その他の仕上げ機器に対応し、フォトカプラやリレー入力などのDIモードをサポートします。各レーンの順方向と逆方向は1つの終端デバイスを共有し、インターフェースは以下のように定義されます。
| 終了車線 | DIインターフェースポート番号 | 注記 |
| 1車線なし（前進、後退） | 1+、1- | 終端制御装置がオプトカプラ出力の場合、終端装置の信号は IO コントローラの + 信号と - 信号に 1 つずつ対応している必要があります。 |
| 2車線なし（前進、後退） | 2+、2- | |
| 3車線（前進、後退）なし | 3+、3- | |
| 4車線なし（前進、後退） | 4+、4- | |
| 5車線（前進、後退）なし | 5+、5- |
DO制御接続
16チャンネルのDO絶縁出力は、カメラのトリガー制御に使用され、レベルトリガーと立ち下がりエッジトリガーモードをサポートします。システム自体は順方向モードと逆方向モードをサポートしています。順方向モードのトリガー制御終了を設定すれば、逆方向モードを設定する必要はなく、システムが自動的に切り替わります。インターフェースは以下のように定義されています。
| 車線番号 | フォワードトリガー | テールトリガー | 横方向トリガー | テール側方向トリガー | 注記 |
| 1番レーン（前進） | 1+、1- | 6+、6- | 11歳以上、11- | 12歳以上、12- | カメラのトリガー制御端には+-端子があります。カメラのトリガー制御端とIOコントローラーの+-信号は1対1で対応している必要があります。 |
| 2番車線（前進） | 2+、2- | 7+、7- | |||
| 3番車線（前進） | 3+、3- | 8+、8- | |||
| 4番車線（前進） | 4+、4- | 9+、9- | |||
| 5番車線（前進） | 5+、5- | 10歳以上、10- | |||
| 1番車線（後退） | 6+、6- | 1+、1- | 12歳以上、12- | 11歳以上、11- |
システム利用ガイド
3.1 予備
機器設定前の準備。
3.1.1 Radmin を設定する
1) 機器（工場出荷時の機器システム）にRadminサーバーがインストールされているかどうかを確認します。インストールされていない場合はインストールしてください。
2）Radminを設定し、アカウントとパスワードを追加する
3.1.2 システムディスク保護
1)CMD命令を実行してDOS環境に入ります。
2)EWF保護ステータスを照会する（EWFMGRと入力してC: Enter）
（１）このとき、EWF保護機能はオン（状態＝ENABLE）
（EWFMGR c: -communanddisable -live enterと入力）状態は無効になっており、EWF保護がオフになっていることを示します。
（２）この時点でEWF保護機能は終了（状態＝無効）しており、以降の操作は必要ありません。
（3）システム設定を変更した後、EWFを有効にする
3.1.3 自動起動ショートカットを作成する
1)実行するためのショートカットを作成します。
3.2 システムインターフェースの紹介
3.3 システムパラメータ設定
3.3.1 システム初期パラメータ設定。
（1）システム設定ダイアログボックスに入る
（2）パラメータの設定
a.合計重み係数を100に設定する
b.IPとポート番号を設定する
c.サンプルレートとチャンネルを設定する
注意: プログラムを更新するときは、サンプリング レートとチャンネルを元のプログラムと一致させてください。
d.予備センサーのパラメータ設定
4. キャリブレーション設定を入力します
5.車両がセンサーエリアを均等に通過すると（推奨速度は10～15km / h）、システムは新しい重量パラメータを生成します。
6.新しい重みパラメータを再ロードします。
（1）システム設定に入ります。
（2）「保存」をクリックして終了します。
5. システムパラメータの微調整
標準車両がシステムを通過する際に各センサーによって生成される重量に応じて、各センサーの重量パラメータが手動で調整されます。
1.システムをセットアップします。
2.車両の運転モードに応じて対応するK係数を調整します。
これらは、前進、クロス チャネル、後進、および超低速のパラメーターです。
6.システム検出パラメータ設定
システム検出要件に応じて対応するパラメータを設定します。
システム通信プロトコル
TCPIP 通信モード、データ転送用のサンプリング XML 形式。
- 車両進入時：機器がマッチングマシンに送信され、マッチングマシンは応答しません。
| 刑事部長 | データ本体の長さ（8バイトのテキストを整数に変換） | データ本体（XML文字列） |
| DCYW | deviceno=機器番号 roadno=道路番号 recno=データシリアル番号 /> |
- 車両出発時：機器がマッチングマシンに送信され、マッチングマシンは応答しない
| 頭 | （8バイトのテキストを整数に変換） | データ本体（XML文字列） |
| DCYW | deviceno=機器番号 roadno=道路番号 recno=データシリアル番号 /> |
- 重量データのアップロード：計器がマッチングマシンに送信され、マッチングマシンは応答しません。
| 頭 | （8バイトのテキストを整数に変換） | データ本体（XML文字列） |
| DCYW | デバイス番号=楽器番号 roadno=道路番号: recno=データシリアル番号 kroadno=道路標識を横断してください。0を記入して道路を横断しないでください。 speed=速度; 単位はキロメートル/時 重量=総重量：単位：kg axlecount=軸の数; 温度=温度; maxdistance=最初の軸と最後の軸の間の距離（ミリメートル単位） axlestruct=車軸構造: たとえば、1-22 は、第 1 車軸の両側にシングルタイヤ、第 2 車軸の両側にダブルタイヤ、第 3 車軸の両側にダブルタイヤ、第 2 車軸と第 3 車軸が接続されていることを意味します。 weightstruct=重量構造: たとえば、4000809000 は、第 1 車軸が 4000kg、第 2 車軸が 8000kg、第 3 車軸が 9000kg であることを意味します。 distancestruct=距離構造: たとえば、40008000 は、第 1 軸と第 2 軸の間の距離が 4000 mm であり、第 2 軸と第 3 軸の間の距離が 8000 mm であることを意味します。 diff1=2000は車両の重量データと最初の圧力センサーの差のミリ秒です。 diff2=1000は車両の重量データと終了時の重量データのミリ秒差です。 長さ=18000; 車両の長さ; mm width=2500; 車幅; 単位: mm height=3500; 車高; 単位 mm /> |
- 機器の状態: 機器はマッチングマシンに送信され、マッチングマシンは応答しません。
| 頭 | （8バイトのテキストを整数に変換） | データ本体（XML文字列） |
| DCYW | deviceno=機器番号 code=”0” ステータスコード、0は正常、その他の値は異常を示す msg=”” 状態の説明 /> |
Envikoは10年以上にわたり、WIM（Weight-in-Motion）システムに特化してきました。当社のWIMセンサーをはじめとする製品は、ITS業界で広く認知されています。
