Wim システム制御命令
簡単な説明:
Enviko Wim データ ロガー(コントローラー)は、動的重量センサー (石英および圧電)、地面センサー コイル (レーザー終了検出器)、車軸識別子、温度センサーのデータを収集し、それらを処理して、車軸タイプ、車軸を含む完全な車両情報と重量情報を生成します。車両番号、ホイールベース、タイヤ番号、車軸重量、車軸グループ重量、総重量、オーバーラン率、速度、温度など。外部の車両タイプ識別子と車軸識別子をサポートしており、システムは自動的に照合して完全な車両情報データのアップロードを形成します。または車両タイプを識別できる保管場所。
製品詳細
Enviko WIM 製品
製品タグ
システム概要
Enviko クォーツ動的計量システムは、Windows 7 組み込みオペレーティング システム、PC104 + 拡張可能なバス、および幅広い温度レベルのコンポーネントを採用しています。システムは主にコントローラ、チャージアンプ、IOコントローラで構成されます。このシステムは、動的計量センサー (石英および圧電)、地上センサー コイル (レーザー終了検出器)、車軸識別子、温度センサーのデータを収集し、それらを処理して、車軸タイプ、車軸番号、ホイールベース、タイヤなどの完全な車両情報と計量情報を生成します。車両番号、車軸重量、車軸グループ重量、総重量、オーバーラン率、速度、温度など。外部の車両タイプ識別子と車軸識別子をサポートしており、システムは自動的に照合して完全な車両情報データのアップロードまたは車両タイプとの保存を形成します。識別。
システムは複数のセンサー モードをサポートしています。各レーンのセンサーの数は 2 ~ 16 に設定できます。システムのチャージアンプは輸入センサー、国産センサー、ハイブリッドセンサーをサポートしています。このシステムは、カメラ キャプチャ機能をトリガーするための IO モードまたはネットワーク モードをサポートし、フロント、フロント、テール、テール キャプチャのキャプチャ出力制御をサポートします。
このシステムには状態検出機能があり、主要機器の状態をリアルタイムで検出でき、異常事態が発生した場合には自動的に修復して情報をアップロードできます。システムには自動データキャッシュ機能があり、検出された車両のデータを約半年保存できます。システムにはリモート監視機能があり、リモート デスクトップ、Radmin およびその他のリモート操作をサポートし、リモート パワーオフ リセットをサポートします。システムは、3 レベルの WDT サポート、FBWF システム保護、システム修復ウイルス対策ソフトウェアなど、さまざまな保護手段を使用します。
技術的パラメータ
力 | AC220V 50Hz |
速度範囲 | 0.5km/h~200km/h |
営業部門 | d =50kg |
アクスル公差 | ±10%定速 |
車両精度レベル | 5クラス、10クラス、2クラス(0.5km/h~時速20km) |
車間分離精度 | ≥99% |
車両認識率 | ≥98% |
軸重範囲 | 0.5t~40t |
処理レーン | 5レーン |
センサーチャンネル | 32チャンネル、または64チャンネルまで |
センサーレイアウト | 複数のセンサー レイアウト モードをサポートし、各レーンを 2 個または 16 個のセンサーとして送信し、さまざまな圧力センサーをサポートします。 |
カメラトリガー | 16チャンネルDO絶縁出力トリガまたはネットワークトリガモード |
検出の終了 | 16チャンネルDIアイソレーション入力接続コイル信号、レーザー終了検出モードまたは自動終了モード。 |
システムソフトウェア | 組み込み WIN7 オペレーティング システム |
車軸識別子へのアクセス | さまざまな車軸認識装置(石英、赤外線光電、普通)をサポートし、完全な車両情報を形成します |
車両タイプ識別子へのアクセス | 車両タイプ識別システムをサポートし、長さ、幅、高さのデータを含む完全な車両情報を形成します。 |
双方向検出をサポート | 順方向および逆方向の双方向検出をサポートします。 |
デバイスインターフェース | VGAインターフェース、ネットワークインターフェース、USBインターフェース、RS232など |
状態の検出と監視 | 状態検出:システムは主要機器の状態をリアルタイムで検出し、異常状態が発生した場合には自動的に修復し、情報をアップロードできます。 |
リモート監視: リモート デスクトップ、Radmin およびその他のリモート操作をサポートし、リモート パワーオフ リセットをサポートします。 | |
データストレージ | 幅広い温度のソリッドステートハードディスク、サポートデータストレージ、ロギングなど。 |
システム保護 | 3 レベルの WDT サポート、FBWF システム保護、システム修復ウイルス対策ソフトウェア。 |
システムハードウェア環境 | 幅広い温度の工業デザイン |
温度制御システム | この機器には独自の温度制御システムがあり、機器の温度状態をリアルタイムで監視し、キャビネットのファンの開始と停止を動的に制御できます。 |
使用環境(広温度設計) | 使用温度:-40~85℃ |
相対湿度: ≤ 85% RH | |
予熱時間: ≤ 1 分 |
デバイスインターフェース
1.2.1 システム機器の接続
システム機器は主にシステムコントローラ、チャージアンプ、IO入出力コントローラで構成されます。
1.2.2 システムコントローラインターフェース
システム コントローラーは、3 つのチャージ アンプと 1 つの IO コントローラー、3 つの RS232/RS465、4 つの USB、および 1 つのネットワーク インターフェイスを接続できます。
1.2.1 アンプインターフェース
チャージアンプは4、8、12チャンネル(オプション)のセンサー入力、DB15インターフェース出力をサポートしており、動作電圧はDC12Vです。
1.2.1 I/Oコントローラーインターフェース
IO入出力コントローラ、16個の絶縁入力、16個の絶縁出力、DB37出力インターフェース、動作電圧DC12V。
システムレイアウト
2.1 センサーの配置
レーンごとに 2、4、6、8、10 などの複数のセンサー レイアウト モードをサポートし、最大 5 レーン、32 個のセンサー入力 (64 個まで拡張可能) をサポートし、順方向および逆方向の双方向検出モードをサポートします。
DIコントロール接続
16チャンネルのDI絶縁入力、コイルコントローラー、レーザー検出器およびその他の仕上げ機器をサポートし、フォトカプラーまたはリレー入力などのDiモードをサポートします。各レーンの順方向と逆方向は 1 つの終端デバイスを共有し、インターフェイスは次のように定義されます。
エンディングレーン | DIインターフェースのポート番号 | 注記 |
なし 1車線(前進、後進) | 1+、1- | 終端制御デバイスがフォトカプラ出力の場合、終端デバイス信号はIOコントローラの+信号と-信号に1つずつ対応する必要があります。 |
2車線なし(前進、後進) | 2+、2- | |
なし 3レーン(前進、後進) | 3+、3- | |
4車線(前進、後進)なし | 4+、4- | |
なし 5レーン(前進、後進) | 5+、5- |
DO制御接続
16 チャンネルの絶縁出力は、カメラのトリガー制御の制御に使用され、レベルトリガーと立ち下がりエッジトリガーモードをサポートします。システム自体は順方向モードと逆方向モードをサポートしています。トリガー制御の順方向モードの終了を設定した後は、逆方向モードを設定する必要はなく、システムは自動的に切り替わります。インターフェースは次のように定義されます。
レーン番号 | フォワードトリガー | テールトリガー | 横方向トリガー | テール側方向トリガー | 注記 |
No1レーン(前進) | 1+、1- | 6+、6- | 11+、11- | 12歳以上、12- | カメラのトリガーコントロール端には+-端があります。カメラのトリガ制御端とIOコントローラの+-信号は1対1に対応している必要があります。 |
No2レーン(前進) | 2+、2- | 7+、7- | |||
No3レーン(前進) | 3+、3- | 8+、8- | |||
No4レーン(前進) | 4+、4- | 9+、9- | |||
No5レーン(前進) | 5+、5- | 10+、10- | |||
No1レーン(リバース) | 6+、6- | 1+、1- | 12歳以上、12- | 11+、11- |
システム利用ガイド
3.1 予備的
機器のセッティング前の準備。
3.1.1 Radminの設定
1) Radmin サーバーが機器 (工場出荷時の機器システム) にインストールされているかどうかを確認します。不足している場合はインストールしてください
2)Radminの設定、アカウントとパスワードの追加
3.1.2 システムディスクの保護
1) CMD 命令を実行して DOS 環境に入ります。
2) EWF 保護ステータスのクエリ (タイプ EWFMGR C: Enter)
(1)このとき、EWF保護機能はオン(状態=ENABLE)です。
(EWFMGR c: -communanddisable -live enter と入力)、状態が無効になり、EWF 保護がオフであることが示されます。
(2)この時点では、EWF 保護機能は閉じています (状態 = 無効)。以降の操作は必要ありません。
(3) システム設定を変更した後、EWF を有効に設定します。
3.1.3 自動起動ショートカットの作成
1)実行するショートカットを作成します。
(2) パラメータの設定
a.総重み係数を100に設定します。
b.IPとポート番号を設定します
c.サンプルレートとチャンネルを設定します。
注: プログラムを更新するときは、サンプリング レートとチャンネルを元のプログラムと一致させてください。
d.予備センサーのパラメータ設定
4. キャリブレーション設定を入力します
5.車両がセンサーエリアを均等に通過すると(推奨速度は10〜15km / hです)、システムは新しい重量パラメータを生成します
6.新しい重みパラメータを再ロードします。
(1)システム設定を入力します。
(2)「保存」をクリックして終了します。
5. システムパラメータの微調整
標準車両がシステムを通過するときに各センサーによって発生する重量に応じて、各センサーの重量パラメータが手動で調整されます。
1.システムをセットアップします。
2.車両の運転モードに応じて、対応するKファクターを調整します。
それらは、順方向、クロスチャネル、逆方向、および超低速のパラメーターです。
6.システム検出パラメータの設定
システム検出要件に従って、対応するパラメータを設定します。
システム通信プロトコル
TCPIP 通信モード、データ送信用のサンプリング XML 形式。
- 車両の進入:計器が照合機に送信されますが、照合機は応答しません。
刑事部長 | データ本体長(8バイト文字列を整数に換算) | データ本体(XML文字列) |
DCYW | deviceno=機器番号 roadno=道路番号 recno=データシリアル番号 /> |
- 車両出発: 機器は照合機に送信されますが、照合機は応答しません
頭 | (8バイトテキストを整数に変換) | データ本体(XML文字列) |
DCYW | deviceno=機器番号 roadno=道路番号 レクノ=データシリアル番号 /> |
- 重量データのアップロード: 機器が照合機に送信されますが、照合機は応答しません。
頭 | (8バイトテキストを整数に変換) | データ本体(XML文字列) |
DCYW | デバイス番号=楽器番号 roadno=道路番号: recno=データシリアル番号 kroadno=道路標識を渡ってください。 0を埋めるために道路を渡らないでください 速度=速度; 単位は時速キロメートル 重量=総重量: 単位: Kg axlecount=軸の数; 温度=温度; max distance=最初の軸と最後の軸の間の距離 (ミリメートル単位) axlestruct=車軸構造: たとえば、1 ~ 22 は、1 番目の車軸の両側に 1 つのタイヤ、2 番目の車軸の両側に 2 つのタイヤ、3 番目の車軸の両側に 2 つのタイヤ、2 番目の車軸と 3 番目の車軸を意味します。接続されています Weightstruct=重量構造: たとえば、4000809000 は、1 番目の車軸が 4000kg、2 番目の車軸が 8000kg、3 番目の車軸が 9000kg を意味します。 distancestruct=距離構造体: たとえば、40008000 は、1 番目の軸と 2 番目の軸の間の距離が 4000 mm、2 番目の軸と 3 番目の軸の間の距離が 8000 mm であることを意味します。 diff1=2000 は、車両の重量データと最初の圧力センサーの間のミリ秒の差です。 diff2=1000 は、車両の重量データと終了データの間のミリ秒の差です。 長さ=18000;車両の長さ。 mm 幅=2500;車幅。単位:mm 高さ=3500;車高。単位mm /> |
- 機器のステータス: 機器は照合機に送信されますが、照合機は応答しません。
頭 | (8バイトテキストを整数に変換) | データ本体(XML文字列) |
DCYW | deviceno=機器番号 code=”0” ステータスコード、0は正常を示し、それ以外の値は異常を示します msg=”” 状態の説明 /> |
Enviko は 10 年以上にわたり、計量インモーション システムに特化してきました。当社の WIM センサーおよびその他の製品は、ITS 業界で広く認知されています。