AVC用の圧電トラフィックセンサー（自動車両分類）

簡単な説明：

CET8311インテリジェントトラフィックセンサーは、トラフィックデータを収集するために、道路または道路の下に永続的または一時的な設置用に設計されています。センサーのユニークな構造により、柔軟な形で道路の真下に取り付けることができ、道路の輪郭に適合します。センサーの平らな構造は、路面、隣接する車線、および車両に近づく曲げ波の曲げによって引き起こされるロードノイズに耐性があります。舗装の小さな切開により、路面への損傷が減少し、設置速度が向上し、設置に必要なグラウトの量が減少します。

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製品の詳細

導入

CET8311インテリジェントトラフィックセンサーの利点は、正確な速度信号、トリガー信号、分類情報など、正確かつ特定のデータを取得できることです。パフォーマンス、高い信頼性、簡単なインストールにより、トラフィック情報統計を長時間フィードバックできます。主に車軸番号、ホイールベース、車両速度監視、車両分類、動的計量、その他の交通エリアの検出に使用される高コストのパフォーマンス。

全体的な次元

例：L = 1.78メートル。センサーの長さは1.82メートルです。全長は1.94メートルです

センサーの長さ	目に見える真鍮の長さ	全長（終了を含む）
6 '（1.82m）	70 ''（1.78m）	76 ''（1.93m）
8 '（2.42m）	94 ''（2.38m）	100 ''（2.54m）
9 '（2.73m）	106 ''（2.69m）	112 ''（2.85m）
10 '（3.03m）	118 ''（3.00m）	124 ''（3.15m）
11 '（3.33m）	130 ''（3.30m）	136 ''（3.45m）

技術的なパラメーター

モデル番号	QSY8311
セクションサイズ	〜3×7mm²
長さ	カスタマイズできます
圧電係数	≥20pc/n公称値
絶縁抵抗	＞500mΩ
同等の容量	〜6.5nf
作業温度	-25℃〜60℃
インタフェース	Q9
取り付けブラケット	取り付けブラケットをセンサー（リサイクルされていないナイロン素材）で取り付けます。 15 cmそれぞれ1個のPCブラケット

インストール準備

道路セクションの選択：
a）計量機器の要件：長時間の安定性と信頼性
b）路盤の要件：硬直

インストール方法

5.1切断スロット：

ステップ

写真

1）建設警告の標識は建設現場の前に配置する必要があります。2。描画ライン：テープ、スレートペンシル、インクの噴水を使用して、センサーの配置された位置を描画してマークする必要があります。また、ケーブルが道端に接続するのに十分な長さであることを確認キャビネット。3）切断スロット：カッターを使用して、マーキングラインに沿って道路に正方形の溝を開きます。溝の断面寸法は、指定された範囲内で正確に制御する必要があります（右側の図を参照）。センサーの長さに応じて、溝の深さを50mmまで深くします（センサーの出力ヘッドと端に適応するため）。

4）道路破り：u溝の底を溝を締めてトリミングするためのハンマーをSEします。溝の底は、できるだけスムーズにトリミングする必要があります。

図面によると、適切な写真と関連する基本的な構造図。

主な機器：舗装切断機、衝撃ハンマー、ホー、ドリル。

注記：

取り付け溝の押しつぶしの深さを制御します。浅すぎる場合、センサーとブラケットを着席できません。深すぎる場合、グラウトの量大きくなります。

グラウト大きくなります。

1）断面寸法

A = 20mm（±3mm）mm；B = 30（±3mm）mm

2）グルーブの長さ

スロットの長さは、センサーの全長100〜200 mmを超える必要があります。

センサーの全長：

i = l+165mm、lは真鍮の長さです（ラベルを参照）。

5.2清潔で乾燥したステップ

1、ポッティング材料を充填後に路面と十分に組み合わせることができるようにするために、設置スロットは高圧クリーナーで洗浄する必要があり、溝の表面はスチールブラシで洗浄する必要があります。空気圧縮機/高圧エアガンまたはブロワーは、水を乾燥させるために洗浄後に使用されます。

2、破片がきれいになった後、構造表面の浮遊灰もきれいにする必要があります。蓄積された水または明らかな目に見える水分がある場合は、空気圧縮機（高圧エアガン）またはブロワーを使用して乾燥させます。

3、クリーニングが完了した後、シーリングテープ（幅50mmを超える幅）が適用されます
グラウトへの汚染を防ぐために、ノッチの周りの路面に。

5.3preインストールテスト

1、容量をテスト：デジタルマルチメーターを使用して、ケーブルが取り付けられたセンサーの総静電容量を測定します。測定値は、対応する長さセンサーとケーブルデータシートで指定された範囲内である必要があります。テスターの範囲は通常、20NFに設定されます。赤いプローブはケーブルのコアに接続されており、黒いプローブは外側のシールドに接続されています。両方の接続端を同時に保持しないでください。

2、テスト抵抗：デジタルマルチメーターでセンサーの両端で抵抗を測定します。メーターは20mΩに設定する必要があります。この時点で、時計の読み取り値は20mΩを超える必要があります。通常、「1」で示されます。

5.4 取り付けブラケットを修正します

ステップ

写真

1-センサーを解除し、センサーが無傷であるかどうかを確認します。センサーをまっすぐにしてセンサーをまっすぐに平らに保ちます。2ボックスに取り付けブラケットを開き、センサーに沿ってブラケットを約15cm間隔で取り付けます。

切断スロットに。すべてのブラケットの上面は、路面から約10mm離れています。

4はセンサーの端を40°下に曲げ、ジョイントを20°下に曲げ、20°上向きにレベルまで曲げます。

寸法

5.5mixグラウト

注：混合前にグラウトの指示を注意深くお読みください。
1ポッティンググラウトを開きます。充填速度と必要な投与量に応じて、廃棄物を避けるために数回だけで実行できます。
2は、指定された比率に応じて適切な量のポッティンググラウトを準備し、電動ハンマースターラー（約2分）で均等に攪拌します。
3 draping準備後、バケツでの凝固を避けるために、30分以内に使い果たしてください。

5.6ファーストグラウトフィリングステップ

1は、溝の長さに沿ってグラウトを均等に注ぎます。
2 fill充填するときは、排水ポートを手動で形成して、注ぐ際の速度と方向の制御を促進できます。時間と体力を節約するために、複数の人が同時に作業するのに便利な容量の容器が小さい容器を注ぐことができます。
3）最初の詰め物は完全に充填されたスロットであり、舗装よりもグラウト表面をわずかに高くする必要があります。
4 niver可能な時間をできるだけ節約できます。そうしないと、グラウトが固まります（この製品の硬化時間は1〜2時間です）。

5.7秒のグラウト充填手順

最初のグラウトが基本的に硬化した後、グラウトの表面を観察します。表面が路面よりも低い場合、または表面がへこまれている場合は、グラウトをリミックスし（ステップ5.5を参照）、2番目の詰め物を実行します。
2番目の詰め物は、グラウトの表面が路面のわずかに上にあることを確認する必要があります。

5.8表面粉砕

インストール後、ステップ5.7が30分間完了し、グラウトが固化し始め、スロットの側面のテープを引き裂き始めました。
インストール後、ステップ5.7が1時間完了し、グラウトが完全に固化し、粉砕します
アングルグラインダーを備えたグラウトは、路面で洗い流します。

5.9onサイトのクリーニングおよびインストール後のテスト

1）グラウト残留物やその他の破片を掃除します。
2.インストール後のテスト：

（1）容量をテストする：デジタル数メートルを使用して、ケーブルが取り付けられたセンサーの総静電容量を測定します。測定値は、対応する長さセンサーとケーブルデータシートで指定された範囲内である必要があります。テスターの範囲は通常、20NFに設定されます。赤いプローブはケーブルのコアに接続されており、黒いプローブは外側のシールドに接続されています。 2つの接続の終わりを同時に保持しないように注意してください。

（2）テスト抵抗：デジタル数メートルを使用して、センサーの抵抗を測定します。メーターは20mΩに設定する必要があります。この時点で、時計の読み取り値は20mΩを超える必要があります。通常、「1」で示されます。

（3）プリロードテスト：設置面積がクリーニングされたら、センサーの出力をオシロスコープに接続します。オシロスコープの典型的な設定は次のとおりです。電圧200mV/Div、時間50ms/div。正の信号の場合、トリガー電圧は約50mVに設定されます。トラックと車の典型的な波形が事前ロードテスト波形として収集され、テスト波形が保存され、印刷のためにコピーされ、永久に保存されます。センサーの出力は、取り付け方法、センサーの長さ、ケーブルの長さ、使用される鉢植えに依存します。プリロードテストが正常な場合、インストールが完了します。

3）トラフィックリリース：備考：トラフィックは、ポッティング材料が完全に硬化した場合にのみリリースできます（最後の詰めから約2〜3時間後）。ポッティング材料が不完全に硬化したときにトラフィックが解放されると、設置が損傷し、センサーが早期に故障します。