非接触車軸識別子
簡単な説明:
製品詳細
Enviko WIM 製品
製品タグ
導入
インテリジェントな非接触車軸識別システムは、道路の両側に設置された車軸検出センサーを通じて車両を通過する車軸の数を自動的に認識し、対応する識別信号を産業用コンピューターに送信します。入口事前検査や固定オーバーランニングステーションなどの貨物積載監視システムの実施計画の設計。このシステムは、通過する車両の車軸数や車軸形状を正確に検出し、車両の種類を識別することができます。単独で使用することも、他の計量システム、ナンバープレート自動認識システム、その他の統合アプリケーションと組み合わせて使用して、完全な自動車両検出システムを形成することもできます。
システム原理
車軸識別装置は、レーザー赤外線センサー、センサー密閉カバー、およびリレー信号プロセッサーで構成されます。車両がデバイスを通過すると、レーザー赤外線センサーは車両の車軸と車軸の間のギャップに応じて赤外線レーザーを使用して撮影できます。ブロックの数が車両の車軸の数を表すと判断されます。リピータにより軸数がon-offに変換され、関連機器に信号が出力されます。検出車軸のセンサーは道路の両側に設置されており、タイヤのはみ出し、道路の変形、雨、雪、霧、低温などの環境の影響を受けません。機器は正常かつ安定して動作し、信頼性の高い検出と長い耐用年数を実現します。
システムパフォーマンス
1).車両の車軸の数を検出し、車両を前後に位置決めできます。
2)。速度1-20km/h;
3).検出データはアナログ電圧信号を通じて出力され、スイッチ信号に切り替えるためにリピーターを追加できます。
4).電源と信号出力の安全絶縁設計、強力な抗干渉能力。
5).レーザー赤外線センサーは強い光利得を持ち、物理的な同期を必要としません。
6).レーザー赤外線放射の測定距離 (60-80 メートル);
7).シングルポイント、ダブルポイントを選択でき、ダブルポイントフォールトトレランスメカニズムがより高くなります。
8).温度:-40℃-70℃
テクニカルインデックス
| 車軸認識率 | 識別率≧99.99% |
| テスト速度 | 1～20km/h |
| SI | アナログ電圧信号、スイッチ量信号 |
| テストデータ | 車両の車軸番号（シングル、ダブルの区別は出来ません） |
| 動作電圧 | DC5V |
| 作業温度 | -40〜70℃ |
Enviko は 10 年以上にわたり、計量インモーション システムに特化してきました。当社の WIM センサーおよびその他の製品は、ITS 業界で広く認知されています。
