非接触型車軸識別装置
簡単な説明:
製品詳細
導入
インテリジェントな非接触式車軸識別システムは、道路の両側に設置された車両車軸検出センサーを通じて、通過する車両の車軸数を自動的に認識し、対応する識別信号を工業用コンピュータに提供します。入口事前検査、固定オーバーランステーションなどの貨物積載監視システムの実装計画を設計します。このシステムは、通過する車両の車軸数と車軸形状を正確に検出し、車両の種類を識別します。単独で使用することも、他の計量システム、ナンバープレート自動認識システムなどの統合アプリケーションと組み合わせて、完全な自動車両検出システムを形成することもできます。
システム原理
車軸識別装置は、レーザー赤外線センサー、センサーシールカバー、リレー信号処理装置で構成されています。車両が装置を通過すると、レーザー赤外線センサーは赤外線レーザーを車両の車軸と車軸の隙間に合わせて照射し、ブロックの数を判断して車両の車軸数を判断します。車軸数は中継器によってオンオフに変換され、関連機器に出力されます。検出車軸センサーは道路の両側に設置されており、タイヤの押し出し、道路の変形、雨、雪、霧、低温などの環境の影響を受けないため、装置は正常に安定して動作し、信頼性の高い検出と長寿命を実現します。
システムパフォーマンス
1)車両の車軸の数を検出し、車両を前方および後方に位置決めすることができます。
2）速度1～20km/h
3)検出データはアナログ電圧信号で出力され、リピータを追加してスイッチ信号に切り替えることができます。
4）電源および信号出力の安全分離設計、強力な耐干渉能力。
5)レーザー赤外線センサーは光ゲインが強く、物理的な同期を必要としません。
6）レーザー赤外線放射の測定距離（60〜80メートル）。
7) シングルポイント、ダブルポイントを選択でき、ダブルポイントのフォールトトレランス機構がより高くなります。
8）温度：-40℃～70℃
テクニカルインデックス
| 車軸認識率 | 識別率≥99.99% |
| テスト速度 | 1～20km/h |
| SI | アナログ電圧信号、スイッチ量信号 |
| テストデータ | 車両車軸番号（シングル、ダブルの区別ができません） |
| 動作電圧 | 5V DC |
| 作業温度 | -40～70℃ |
Envikoは10年以上にわたり、WIM（Weight-in-Motion）システムに特化してきました。当社のWIMセンサーをはじめとする製品は、ITS業界で広く認知されています。
