計量機関と直接執行システム

システムの典型的な展開の概略図

システムの展開は、検査サイトと監視センターの2つの部分に分割され、2つの部分はオペレーターが提供するプライバトラインネットワークまたはインターネットを介して相互接続されています。

（1）サイト検出

検査サイトは、2つの駆動方向に従って2つのセットに分割され、各セットには、4列の石英圧力センサーと、それぞれ道路の2つのレーンに敷設された2つのグラウンドセンシングコイルがあります。

道路の側面に3つの極極と2つのL極が勃起しています。その中で、3つのFバーが、計量検査プロンプトボード、情報表示ガイダンス画面、アンロードガイドプロンプトボードでそれぞれ設置されています。メインロードの2つのLバーには、それぞれ3つのフロントエンドスナップショットカメラ、1つのサイドスナップショットカメラ、1つの統合ボールカメラ、3つの塗りつぶしライト、3つのリアスナップショットカメラ、3つの塗りつぶしライトがあります。

1つのWIMコントローラー、1つの産業コンピューター、1台の車両検出器、1つのハードディスクビデオレコーダー、1 24ポートスイッチ、光ファイバートランシーバー、電源および稲妻保護装置は、それぞれ路傍制御キャビネットに配備されています。

8つの高解像度カメラ、1つの統合ドームカメラ、1つのWIMコントローラー、1つの産業コンピューターがネットワークケーブルを介して24ポートスイッチに接続され、産業コンピューターと車両検出器が直接接続されています。情報ディスプレイガイド画面は、光ファイバートランシーバーのペアを介して24ポートスイッチに接続されています

（2）監視センター

監視センターは、1つのスイッチ、1つのデータベースサーバー、1つの制御コンピューター、1つの高解像度デコーダー、1セットの大きな画面を展開します。

アプリケーションプロセス設計

1）統合されたインテリジェントボールカメラは、検査ポイントのロードビデオ情報をリアルタイムで収集し、ハードディスクビデオレコーダーに保存し、リアルタイムディスプレイのためにビデオストリームをリアルタイムで監視センターに送信します。

2）最前列に地面のループに入る道路に車両がある場合、グランドループは振動電流を生成し、ナンバープレート認識/スナップショットカメラをトリガーして、車両の前面、背面、側面の写真を撮ります。同時に、計量システムに計量を開始する準備をするように通知します。

3）車両ホイールがWIMセンサーに触れると、石英圧力センサーが動作し始め、ホイールで生成された圧力信号を収集し、電荷によって増幅された後に処理するために計量機器に送信します。

4）計量機器が圧力電気信号で積分変換と補償処理を実行した後、車軸の重量、総重量、車両の車軸の数などの情報が取得され、包括的な処理のために産業コンピューターに送られます。

5）ナンバープレートの認識/キャプチャカメラは、車両のナンバープレート番号、ナンバープレートの色、ボディカラーを認識します。識別の結果と車両の写真は、処理のために産業コンピューターに送信されます。

6）工業用コンピューターは、計量装置によって検出されたデータとバインドされ、車両のナンバープレート番号やその他の情報と一致して結合し、データベースの車両負荷標準を比較および分析して、車両が過負荷になっているかどうかを判断します。

7）車両が過負荷になっていない場合、上記の情報はデータベースに保存され、ストレージのために監視センターデータベースに送信されます。同時に、車両のナンバープレート番号とロード情報は、車両情報ディスプレイの情報ガイダンスLEDディスプレイに送信されます。

8）車両が過負荷になっている場合、計量の前後の期間内のロードビデオデータは、ハードディスクビデオレコーダーから検索され、ナンバープレートにバインドされ、監視センターデータベースに送信されます。情報ガイダンスLEDディスプレイに移動して車両情報を表示し、車両にすぐに対処するように誘導します。

9）現場での監視データの統計分析、統計レポートの生成、ユーザーの問い合わせの提供、および大きなスプライシング画面への表示同時に、車両の過負荷情報を外部システムに送信して、法執行処理を促進することができます。

インターフェイスデザイン

車両過負荷のための直接施行システムのさまざまなサブシステムと、システムと外部監視センターシステムの間には内部および外部インターフェイス関係があります。インターフェイスの関係を下の図に示します。