1. 技術原理の点では、水晶センサー (Enviko および Kistler) は、取得速度が速い完全デジタル圧電技術を採用しており、セグメント化された輪重を取得できます。曲げ/平板センサーとひずみゲージ センサーは機械構造とひずみゲージの原理を使用していますが、精度は若干低くなります。
2. 石英センサやひずみゲージセンサは路面への設置破壊が少なく、曲げセンサや平板センサは影響を受ける面積が大きくなります。
3. 価格の点では、曲げ/平板センサーは比較的安価ですが、水晶センサーとひずみゲージセンサーはより高価です。
4. 耐用年数はすべてのセンサーで約 3 ～ 5 年です。
5. 計量精度はすべてのセンサーでクラス 2、5、10 に達します。
6. 50km/h 未満ではすべてのセンサーの安定性が良好です。クォーツセンサーは50km/h以上での安定性が優れています。
7. クォーツセンサーは温度の影響を受けませんが、他のセンサーは補償が必要です。
8. 水晶センサーやひずみゲージセンサーは、曲げセンサーや平板センサーよりも異常運転の検出に優れています。
9. 石英およびひずみゲージ センサーの設置要件は高くなりますが、曲げ/平板センサーの設置要件は低くなります。
10. 車両の走行フィーリングは、曲げ/平板センサーで顕著ですが、その他は影響がありません。
11. 最適な再構成長は、すべてのセンサーで約 36 ～ 50 メートルです。
| さまざまな水晶動的計量センサーの性能の比較 | ||||
| 比較品 | クォーツセンサー(Enviko) | クォーツセンサー(キスラー) | 曲げ・平板 | ストリップセンサー(インターコンプ) |
| 技術原則 | 1.フルデジタル圧電センサー、取得速度は抵抗ひずみゲージセンサーの1000倍です 2.輪荷重測定が不完全であるため、単一輪重量が実際の輪荷重の重量を完全に反映できるセグメントに収集されます。 | 1.フルデジタル圧電センサー、取得速度は抵抗ひずみゲージセンサーの1000倍です 2.輪荷重測定が不完全であるため、単一輪重量がセグメントに収集され、輪荷重の実際の重量を完全に反映できます。 | 1.機械的な結合構造、個々のセンサーと鋼板は物理的な構造物で構成されています 2.抵抗ひずみゲージの原理により、センサーに力が加わると機械的変形が生じ、機械的変形の大きさは力の大きさを反映します。 | 一体型抵抗ひずみセンサーは、センサーに応力がかかると機械的変形が発生し、機械的変形の量が力の量を反映します。 |
| 設置レイアウト | 溝の量が少なく、路面へのダメージが最小限に抑えられます。平均掘削面積は 1 レーンあたり 0.1 平方メートル未満 | 溝の量が少なく、路面へのダメージが最小限に抑えられます。平均掘削面積は 1 レーンあたり 0.1 平方メートル未満です。 | 6平方メートルの路面/車線を破壊する | 溝の量が少なく、路面へのダメージが最小限に抑えられます。平均掘削面積は 1 レーンあたり 0.1 平方メートル未満です。 |
| 価格 | 普通 | 高い | 安い | 高い |
| 耐用年数 | 3～5年 | 3～5年 | 1～3年 | 3～5年 |
| 計量精度 | クラス2、5、10 | クラス2、5、10 | クラス5、10 | クラス2、5、10 |
| 50km以下での安定性 | 安定させる | 安定させる | より良い | 安定させる |
| 50km以上の安定性 | より良い | より良い | 安定させる | 安定させる |
| 精度に影響を与える要因 | なし | なし | 温度の影響を受けるため、温度補償センサーまたはアルゴリズムの補償が必要です | 温度の影響を受けるため、温度補償センサーまたはアルゴリズムの補償が必要です |
| 異常運転検知 - 道路横断 | 完全舗装、計量精度は影響を受けません | 完全舗装、計量精度は影響を受けません | 全面舗装、内蔵センサー数増加 | 完全舗装、計量精度は影響を受けません |
| 異常運転検知・クラッシュギャップ | 特殊なレイアウトにより不正確な縫い目の精度を解決 | 最適化されたレイアウトがありません | 影響を受けません | 最適化されたレイアウトがありません |
| 異常運転検知・逃走計量 | 複数行のレイアウト、スキップできません | 複数行のレイアウト、スキップできません | スキップしやすい | 複数行のレイアウト、スキップできません |
| インストールプロセス | 厳密なインストールプロセス | 厳密なインストールプロセス | 一体型注入、低設置プロセス要件 | 厳密なインストールプロセス |
| 排水が必要かどうか | なし | なし | 必要 | なし |
| ドライバーに影響があるかどうか | なし | なし | 明らかに感じている | なし |
| 交通安全に影響を与えるかどうか | なし | なし | 表層鋼板面積が大きく、雨天時の高速車両への影響が大きく、横滑りの可能性がある。 | なし |
| 最適な舗装再構築に必要な長さ | 双方向8車線以下、36～40メートル | 双方向8車線以下36～40メートル | 双方向8車線以下、36～40メートル | 双方向8車線以下、36～40メートル |
| 最適な舗装再構築に必要な長さ | 双方向8車線以上、50メートル | 双方向8車線以上、50メートル | 双方向8車線以上、50メートル | 片側8車線以上 50メートル |
要約すると、水晶センサーは全体的なパフォーマンスが優れていますが、価格が高くなります。一方、曲げ/平板センサーはコスト面での利点がありますが、精度と安定性がわずかに劣ります。最適なソリューションは、特定のプロジェクトのニーズによって異なります。
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投稿日時: 2024 年 1 月 25 日