1. 技術的原理の観点から見ると、クォーツセンサー（EnvikoおよびKistler）は、取得速度が速い完全デジタル圧電技術を採用しており、車輪荷重をセグメント単位で取得できます。曲げ／平板センサーとひずみゲージセンサーは、機械構造とひずみゲージの原理を採用しており、精度は若干劣ります。
2. クォーツセンサーとひずみゲージセンサーは路面への設置による破壊が小さいですが、曲げ/平板センサーは影響を受ける面積が大きくなります。
3. 価格面では、曲げ/平板センサーは比較的安価ですが、石英およびひずみゲージセンサーは高価です。
4. すべてのセンサーの耐用年数は約 3 ～ 5 年です。
5. すべてのセンサーの計量精度はクラス 2、5、10 に達します。
6. 時速50km以下では、すべてのセンサーの安定性は良好です。時速50kmを超えると、クォーツセンサーの安定性がさらに向上します。
7. クォーツセンサーは温度の影響を受けませんが、他のセンサーは補正が必要です。
8. 石英およびひずみゲージ センサーは、曲げ/平板センサーよりも異常な運転を検出するのに優れています。
9. クォーツ センサーとひずみゲージ センサーは設置要件が高く、曲げ/平板センサーは設置要件が低くなります。
10. 車両の運転感覚は曲げ/平板センサーの場合により顕著に表れますが、他のセンサーでは影響はありません。
11. すべてのセンサーの最適な再構成長さは約 36 ～ 50 メートルです。
| さまざまなクォーツダイナミック計量センサーの性能比較 | ||||
| 比較項目 | クォーツセンサー（Enviko） | クォーツセンサー（キスラー） | 曲げ/平板 | ストリップセンサー（インターコンプ） |
| 技術原理 | 1.完全デジタル圧電センサ、取得速度は抵抗ひずみゲージセンサの1000倍 2.輪重測定が不完全で、車輪重量はセグメント単位で収集され、輪重の実際の重量を完全に反映します。 | 1.完全デジタル圧電センサ、取得速度は抵抗ひずみゲージセンサの1000倍 2.輪重測定が不完全で、車輪重量がセグメントごとに収集されるため、輪重の実際の重量を完全に反映できます。 | 1.機械的な複合構造、個々のセンサーと鋼板は物理的な構造で構成されています 2.抵抗ひずみゲージの原理は、センサーに力が加わると機械的な変形が生じ、機械的な変形の大きさが力の大きさを反映します。 | 一体型抵抗ひずみセンサーは、センサーに応力が加わると機械的な変形が生じ、機械的な変形の量が力の量を反映します。 |
| 設置レイアウト | 溝の量は最小限で、路面へのダメージは最小限です。平均掘削面積は1車線あたり0.1平方メートル未満です。 | 溝の量は最小限で、路面へのダメージも最小限です。平均掘削面積は1車線あたり0.1平方メートル未満です。 | 6平方メートルの道路表面/車線を破壊する | 溝の量は最小限で、路面へのダメージも最小限です。平均掘削面積は1車線あたり0.1平方メートル未満です。 |
| 価格 | 普通 | 高い | 安い | 高い |
| 耐用年数 | 3～5年 | 3～5年 | 1～3年 | 3～5年 |
| 計量精度 | クラス2、5、10 | クラス2、5、10 | 5年生、10年生 | クラス2、5、10 |
| 50km以下の安定性 | 安定させる | 安定させる | より良い | 安定させる |
| 50km以上の安定性 | より良い | より良い | 安定させる | 安定させる |
| 精度に影響を与える要因 | なし | なし | 温度の影響を受けるため、温度補正センサーまたはアルゴリズム補正が必要です | 温度の影響を受けるため、温度補正センサーまたはアルゴリズム補正が必要です |
| 異常運転検知-横断道路 | 舗装道路なので計量精度に影響はありません | 舗装道路なので計量精度に影響はありません | 舗装路面全面、内蔵センサー数増加 | 舗装道路なので計量精度に影響はありません |
| 異常運転検知-挟み込み検知 | 特殊なレイアウトにより、不正確な縫い目精度を解決 | 最適化されたレイアウトなし | 影響を受けない | 最適化されたレイアウトなし |
| 異常運転検知・逃走計量 | 複数行レイアウト、スキップ不可 | 複数行レイアウト、スキップ不可 | スキップしやすい | 複数行レイアウト、スキップ不可 |
| インストールプロセス | 厳格な設置プロセス | 厳格な設置プロセス | 一体型の注入、低い設置プロセス要件 | 厳格な設置プロセス |
| 排水が必要かどうか | なし | なし | 必要 | なし |
| ドライバーに影響を与えるかどうか | なし | なし | 明白な気持ち | なし |
| 交通安全に影響するかどうか | なし | なし | 表面鋼板面積が大きく、高速走行車両では雨天時の影響が大きくなり、横滑りする可能性があります。 | なし |
| 最適な舗装再構築に必要な長さ | 両方向8車線未満、36～40メートル | 両方向8車線未満36～40メートル | 両方向8車線以下、36～40メートル | 両方向8車線以下、36～40メートル |
| 最適な舗装再構築に必要な長さ | 両方向8車線以上、50メートル | 両方向8車線以上、50メートル | 両方向8車線以上、50メートル | 両方向8車線以上50メートル |
まとめると、クォーツセンサーは全体的な性能は優れていますが価格は高く、曲げセンサーや平板センサーはコスト面で有利ですが、精度と安定性は若干劣ります。最適なソリューションは、具体的なプロジェクトのニーズによって異なります。
エンビコテクノロジー株式会社
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
成都オフィス：成都ハイテク産業開発区天府四街158号2号ビル1号室2004号
香港オフィス：香港、三五街251番地、Cheung Wang Building 8階
工場：四川省綿陽市金家林工業区36号棟
投稿日時: 2024年1月25日
